Tư Lệnh Mỹ Nói Việt Nam Đặt Mua Máy Bay Huấn Luyện T

*

Phó tiến sỹ công nghệ quân sự Nga, Đại tá Makar Aksenenko đánh giá và nhận định Không quân cả nước vẫn có một bước đi trọn vẹn phải chăng khi mua sản phẩm công nghệ bay phản lực chuẩn chỉnh NATO L-39NG để đào tạo.

Bạn đang xem: Tư lệnh mỹ nói việt nam đặt mua máy bay huấn luyện t


Không quân toàn quốc cài đặt lắp thêm cất cánh huấn luyện phản nghịch lực chuẩn chỉnh NATO

Được khẳng định là một trong giữa những lực lượng mũi nhọn được đầu tư tiến trực tiếp lên hiện đại, Không quân toàn nước cách đây không lâu vẫn gồm có bước thay đổi lập cập khi thường xuyên đặt cài những loại thứ bay tiêm kích đa-zi-năng với sản phẩm cất cánh huấn luyện và đào tạo phản lực tiên tiến.

Cụ thể, sau khoản thời gian ngừng kim chỉ nan kế hoạch sản xuất 3 trung đoàn ko quân tiêm kích đa chức năng Su-30MK2 (với 36 chiếc), Không quân toàn quốc liên tục đặt cài 12 đồ vật bay huấn luyện bội phản lực Yak-130 của Nga cùng mới nhất là vừa lòng đồng nhập vào 12 chiếc máy bay L-39NG thế hệ mới từ bỏ Cộng hòa Séc, dự loài kiến ship hàng trong tiến trình 2023-2024.



Tiêm kích Su-30MK2 vày Nga chế tạo dành cho Không quân VN.


Với Yak-130 thì bọn họ sẽ biết, đó là cái sản phẩm công nghệ bay giảng dạy phản nghịch lực thế hệ mới nhưng mà Nga sản xuất nhằm thay thế mang đến L-39 không được mới.

Nhưng không những thế, dòng trang bị cất cánh này được sản xuất cùng với khối hệ thống năng lượng điện tử hàng không cùng hệ thống tinh chỉnh có tác dụng “tế bào phỏng” nhiều các loại đồ vật cất cánh hành động cố hệ trang bị 4 và đồ vật 5 của tất cả Nga cùng quốc tế. Đồng thời, nó còn có phóng được rất nhiều các loại trang bị có điều khiển và tinh chỉnh đúng chuẩn để thực hiện nhiệm vụ tiêm kích phòng ko với cường kích hạng dịu khi buộc phải.


Còn cùng với L-39NG, bọn chúng đã sửa chữa dần dần các vật dụng cất cánh huấn luyện và giảng dạy phản bội lực L-39 hiện nay gồm của Không quân toàn nước vốn sát không còn vòng đời sau khoảng chừng 40 năm chính thức được đưa vào và sử dụng cùng đã kết thúc xuất sắc đẹp công tác làm việc các khóa đào tạo và huấn luyện viên phi công quân sự.

L-39 góp phần quan trọng giúp toàn nước duy trì vị cố kỉnh là nước nhà nhất nghỉ ngơi Khu vực Đông Nam Á tự đào tạo và giảng dạy được phi công pk phản nghịch lực. Tất cả phi công võ thuật từ bỏ Su-22 cho đến Su-27 tuyệt Su-30MK2 của Không quân Việt Nam số đông đã trải qua quy trình cất cánh giảng dạy trên L-39.

Dòng vật dụng cất cánh này được nhận xét rất là tin cậy, quản lý và vận hành tuyệt vời nhất, dễ dàng duy trì bảo trì, chi phí trên từng tiếng cất cánh phải chăng, rất cân xứng với trình độ phi công, thợ nghệ thuật và điều kiện tài chính của Việt Nam.

L-39NG không chỉ kế thừa toàn thể những tính năng kỹ - chiến thuật tuyệt hảo của chũm hệ bọn anh L-39 cơ mà nó còn đạt chuẩn chỉnh NATO nlỗi giới thiệu của Tập đoàn quốc phòng OMNIPOL.

Theo đó, dòng vật dụng cất cánh đào tạo và huấn luyện và kungfu hạng vơi hạng nhẹ này đã nhận được được những chứng nhận tiêu chuẩn chỉnh quân sự hết sức tổ quốc (EMAR 21 với EMACC) của Cơ quan tiền cai quản sản phẩm ko quân sự chiến lược nằm trong Sở Quốc chống Cộng hòa Séc, một member của NATO.



Chuyên ổn gia Nga Tóm lại nước ta cài L-39NG là "thích hợp lý"

Trả lời phỏng vấn của Sputnik, Phó tiến sỹ khoa học quân sự, Đại tá Makar Aksenenko, phi công giàu ghê nghiệm khẳng định: "Việc Không quân VN cài L-39NG là một trong động thái phải chăng về khía cạnh kỹ thuật - sửa chữa thay thế L-39 cũ quen vốn ở trong cùng với những nhân viên chuyên môn đồ vật cất cánh bằng một các loại sản phẩm cất cánh giống như hiện đại hơn".

Xem thêm: Cùng Nhìn Lại 5 Bộ Phim Cuộc Đời Lý Tiểu Long Tập 50 (Tập Cuối)

Nói giải pháp không giống, L-39NG vẫn được sử dụng để giảng dạy phi công lái máy bay hành động một động cơ hạng nhẹ, còn Yak-130 - để đào tạo phi công lái các sản phẩm bay đánh nhau đa zi năng hai động cơ hạng nặng nề. Chẳng hạn nlỗi Su-30, Su-35, với trong tương lai có thể là tiêm kích tàng hình Su-57 cụ hệ 5".


cũng có thể thấy, đất nước hình chữ S quyết định cài đặt L-39NG hoàn toàn không có gì bất ngờ mà lại còn là một quyết định rất là đúng đắn. Bởi lẽ:

Thđọng nhất, Dự án L-39NG tập trung vào văn minh hóa sâu bởi vấn đề phối kết hợp thân công nghệ sản phẩm ko tiên tiến và phát triển, bộ động cơ tiến bộ với kế thừa những tính năng hoàn hảo và tuyệt vời nhất của chiếc L-39 lịch sử một thời, như:

- Nhẹ rộng nhờ vào sử dụng những vật tư mới, tuy nhiên mạnh khỏe với tin cẩn rộng biểu hiện sinh hoạt unique quản lý, dễ dàng tinh chỉnh cùng tài năng thao diễn tuyệt vời.

- Hệ thống điện tử mặt hàng không tiên tiến có thiết kế module phối hợp phòng lái kính chất nhận được tăng kết quả đào tạo và huấn luyện phi công lên nhiều lần.

- Khung thân được thiết kế lại, giúp nâng tuổi tbọn họ lên phía trên 15.000 tiếng bay, cấp 4 lần đối với chỉ 3.000 - 4.500 giờ đồng hồ của L-39 cũ. Cánh với các thùng xăng phía bên trong cũng có thiết kế lại, được cho phép tăng đáng kể tầm cùng thời gian bay, gấp 2 lần so với L-39 cũ.

- 5 giá treo bao gồm 4 dưới cánh và 1 bên dưới thân, chất nhận được L-39NG có được lượng tranh bị đa dạng như súng/pháo, bom, rocket với thùng dầu phụ lên đến 1.200 kg, vội vàng 5 lần đối với chỉ 250 kg của L-39.



Thứ tía, tiềm năng upgrade, phát triển giới hạn max nhờ thứ năng lượng điện tử có kết cấu mở, chuẩn bị sẵn cho số đông phát triển tiếp theo sau, dễ dàng thêm sút những công dụng hết sức phong phú và đa dạng, tùy nằm trong vào hưởng thụ của doanh nghiệp.

L-39NG trọn vẹn tương thích để huấn luyện và đào tạo bay cơ bản mang lại phi công pk phản lực, trước lúc họ gửi một số loại lên những thứ bay cố hệ 4+ hoặc nuốm hệ 5 của cả pmùi hương Tây với Nga.

Thđọng bốn, AERO Vodochody chuẩn bị sẵn sàng cung ứng theo lô nhỏ dại cân xứng với yêu cầu với chi phí của người sử dụng. Đây là đòi hỏi hết sức tính chất cùng với ĐK kinh tế còn tương đối hẹp của đất nước hình chữ S.

Thứ đọng năm, nổi tiếng hàng đầu của AERO Vodochody, không chỉ vị bọn họ sản xuất ra một giữa những chiếc thiết bị bay huấn luyện phản bội lực cực tốt nhân loại, mà còn do họ cũng khá đáng tin tưởng vào việc bảo đảm phụ tùng cũng giống như thay thế sửa chữa sản phẩm cất cánh giả dụ phát sinh bong ra.

Về cơ bản câu hỏi hợp tác ký kết thân hai bên vẫn tiến triển tốt đẹp mắt, đội ngũ nghệ thuật viên khía cạnh khu đất, thầy giáo bay, phi công VN hồ hết sẽ quá rất gần gũi với L-39, nên mua L-39NG thì vẫn hết sức dễ dãi, tiết kiệm ngân sách được rất nhiều thời hạn và sức lực đào tạo và giảng dạy, đưa một số loại.

Dự con kiến vào khoảng thời gian 2023, các cái L-39NG trước tiên sẽ được Cộng hòa Séc bàn giao cùng Không quân nước ta chuyển vào biên chế áp dụng để tiếp tục đông đảo thành công xuất sắc quang vinh của thay hệ L-39 bầy anh trước đó.


Tên lửa chống ko S-300 tối tân bị đập nát không thương tiếc: Tuyệt chiêu "dụ rắn thoát ra khỏi hang"