SỐ PHẬN CHƯA RÕ CỦA MH370 SAU 6 NĂM


Sau 7 năm nhiều năm khảo sát mê mải, nhà báo Florence de Changy, thông tín viên báo Le Monde trên Hồng Kông, đưa ra đông đảo nghi vấn về rất nhiều Kết luận bằng lòng trong tập sách new kiến tạo, bao gồm tựa đề « MH370. La disparition » (trợ thì dịch là MH370. Sự đổi mới mất).

Bạn đang xem: Số phận chưa rõ của mh370 sau 6 năm

« Rõ ràng » với « rùng mình », là các thứ fan hâm mộ cảm nhận được qua tập sách. Bằng trực quan của một bên báo, dày dạn 30 năm tay nghề tại châu Á (Malaysia, Đài Loan, Úc và Hồng Kông), Florence de Changy chưa có một thời gian như thế nào tin vào toàn bộ gần như giả ttiết chào làng trước công bọn chúng.

Việc đưa ra những ban bố tránh rốc kia đây về cái máy bay, tổ chức triển khai phần lớn cuộc tìm tìm cùng với đồ sộ béo kéo dài mỗi tháng, lập đội khảo sát thế giới, cũng giống như Việc huy động nhiều vệ tinch, màn hình radar dân sự hay quân sự chiến lược có mặt trong khu vực, … đối với Florence de Changy, toàn bộ phần lớn điều ấy chỉ nhằm mục tiêu một mục đích duy nhất : Đánh lạc phía công luận.

Đáng ngạc nhiên là vào vụ việc này sẽ không một bạn nào đề xuất Chịu đựng trách nhiệm cùng bị chỉ dẫn xét xử, không một đòi hỏi nào được chỉ dẫn (kể cả tự phía Trung Quốc bên thiệt hại những nhất), không một nhân chứng, cũng như là không tồn tại một minh chứng. 

« Cho rằng chuyến bay MH370 đang hoàn toàn có thể biến mất cùng với tôi có lẽ rằng là 1 trong lời thóa mạ mang đến trí thông minh nhân loại », Florence de Changy vẫn viết như thế.

Trong quy trình khảo sát, bà so với tinh tế các tài liệu bảo mật, gặp gỡ gỡ mọi nhân hội chứng độc quyền cùng an toàn và đáng tin cậy, thừa qua gần như trả thuyết « vô cnạp năng lượng cứ », để rồi Florence de Changy khuyến nghị một kịch bạn dạng không giống hoàn toàn so với bản công bố chấp thuận.

Nhân tập sách « MH370. Sự phát triển thành mất » được giới thiệu công bọn chúng Pháp vào đầu tháng 3/2021, Florence de Changy sẽ dành riêng cho etagerami.site Tiếng Việt một cuộc hiệp thương qua Skype. Trong phần thứ nhất hôm nay, đơn vị báo phân tích và lý giải vày sao bà tin rằng chính phủ Malaysia cùng với một trong những « chuyên gia » sẽ search giải pháp chuyển hướng công luận, cùng mục đích thiệt sự của Malaysia vào cuộc rủi ro này là gì.

*******

etagerami.site Tiếng Việt : Thân kính chào công ty báo Florence de Changy. Trong tập sách, từng chương một, bà chưng quăng quật số đông giải thích được giới thiệu cho đến hôm nay. Bà cũng chứng minh rằng tổ chức chính quyền Malaysia trường đoản cú mâu thuẫn vào report xác định. Vì sao lại sở hữu sự thiếu thốn khác nhau nlỗi vậy ?

Florence de Changy : Sự thiếu thốn tách biệt là khôn cùng cụ thể, duy nhất là từ bỏ phía Malaysia, bởi vì ban sơ bao gồm nước này Chịu trách nhiệm về cuộc điều tra, tổ chức họp báo... Đây cũng là điều đó tôi lên án trong tập sách. Nhưng tôi còn ra đi rộng Lúc quan sát và theo dõi kỹ bạn dạng thông tin phê chuẩn – được chào làng trước báo giới và được lập ra chỉ vài ba ngày sau thời điểm xảy ra vụ vấn đề.

Theo kia, cái máy bay MH370 vẫn xoay trlàm việc đầu một giải pháp kỳ quái, đi xuim ko phận Malaysia, về hướng eo biển Malacca với cất cánh quần một vòng phệ bao phủ hòn đảo Sumatra của Indonesia nhằm rồi sau cùng rớt xuống Ấn Độ Dương.

Đây là số đông giải thích thừa nhận từ bỏ tổ chức chính quyền Malaysia nhưng mà tôi nhận ra « chẳng đầu, chẳng đuôi » cđọng như là fan ta buộc phải một phi công bắt buộc gánh mang trách nhiệm này nhằm chứng tỏ mang đến những lời phân tích và lý giải kia.

Nhưng hầu hết gì mà tôi làm cho cùng trình bày vào sách cũng như vào cuộc khảo sát này, là tôi so với tỉ mỉ phiên bản chào làng đồng ý, trên thực tế được cơ quan chính phủ đề xuất với giới thiệu, rồi tôi muốn chứng tỏ rằng bản lý giải chính là ko tngày tiết phục.

Người ta đang không minh chứng được Việc Boeing vẫn xoay đầu đổi phía hành trình, không chỉ có thế điều ấy còn ở không tính năng lực chuyên môn của một loại Boeing 777. Các tài liệu nói là vì radar hỗ trợ vạc hiện nay chiếc máy cất cánh vẫn cất cánh ngang không phận Malaysia là hoàn toàn ko ăn nhập gì với loại Boeing 777.

Cuối cùng, vào phần cuối của bản chào làng bằng lòng, cái máy cất cánh « ma », có thể nói như vậy, vẫn cất cánh về phía Ấn Độ Dương. Hành trình này được lập ra phụ thuộc dòng Điện thoại tư vấn là « handshaông xã pings », vày hãng siêng về liên lạc viễn trải qua vệ tinh Inmarsat của Anh với cung cấp mang đến Malaysia. Những tài liệu nhưng mà fan ta bắt buộc như thế nào kiểm hội chứng về tính xác thực.

Do vậy giải thuật cho những thắc mắc về số đông điều không cụ thể này, chính là phiên bản chào làng phê chuẩn kia đơn giản dễ dàng đã trở nên tạo thành dựng và không trường tồn trong thực tế.

 


*

 

etagerami.site : Việc kiếm tìm giải pháp tấn công lạc hướng công luận nhằm mục đích mục đích gì ? Chính quyền Kuala Lumpur ước ao đậy giấu điều gì chăng ?

Florence de Changy : Lúc bạn ta nhận ra có một sự chế tác dựng thực sự không giống bao gồm bài bản lớn như thế, quả tình chúng ta phải từ bỏ đặt câu hỏi : Họ vẫn kiếm tìm giải pháp bịt giấu điều gì ? Làm cố kỉnh như thế nào người ta rất có thể đi mang lại một mẩu truyện huyễn hay như là vậy… Đây đó là hầu hết thắc mắc tôi đưa ra nhưng tôi không thể giải đáp được.

Xem thêm: Mẹ Chồng Quyền Thế Của Tôi, Ảnh Khỏa Than Của Ngọc Quyên

khi tôi quay trở về với điểm bắt đầu, Có nghĩa là vào thời gian thứ bay mất tích, biến mất khỏi màn hình hiển thị radar, dần dần dà bạn ta hiểu rằng là loại MH370 vẫn tồn tại tiếp tục cất cánh một cơ hội thọ kế tiếp theo nhỏng hành trình vén ra thời gian lúc đầu.

Rồi tôi được biết là trong vùng sản phẩm & hàng hóa có không ít nhân tố cực kì tất cả vấn đề. Để rồi trường đoản cú đó, tôi đưa ra một kịch phiên bản khác, ít ra cũng khá được dựa vào mọi vụ việc đã có kiểm hội chứng, được xác nhận, có những nhân hội chứng xuất xắc các tư liệu chủ yếu thức : công khai tốt bảo mật.

Dựa trên cửa hàng số đông chủng loại sự việc tách rộc, đều tín hiệu nhỏ đó mà về sau tôi chỉ dẫn một kịch bản sửa chữa thay thế trọn vẹn biệt lập với mọi công bố phê chuẩn.

etagerami.site : Trong tập sách, bà biểu lộ tương đối cụ thể cùng nêu ra phần đa nghi hoặc về hai khiếu nại hàng xứng đáng ngờ. Liệu bọn chúng tất cả liên hệ gì tới sự việc MH370 bị mất tích giỏi không ?

Florence de Changy : Tôi không chắc hẳn lắm. Tôi chưa có chứng cứ đọng về có mối contact giữa số sản phẩm & hàng hóa vận động tất cả vấn đề trong chuyến cất cánh này với tai nạn ngoài ý muốn xẩy ra. Nhưng điều chắc hẳn rằng là cái máy bay này vận chuyển tổng cộng 10 tấn hàng, trong những này còn có nhị thùng mặt hàng đặc biệt gồm vụ việc.

Thứ độc nhất là lượng sản phẩm 4.5T măng cụt, vốn dĩ chưa hẳn là mùa, y như là bản thân cho tải ngay gần 5 tấn trái cerise vào Paris hồi tháng Giêng (mùa cerise tại Pháp bước đầu cuối xuân đầu hè).

Nhưng có vẻ tất cả những chuyến cất cánh MH370, nối Kuala – Lumpur và Bắc Kinh, trong những tuần trước ngày 8/3 và hồ hết tuần sau đó cũng di chuyển măng cụt. Theo ý tôi, trên đây đúng ra là phần nhiều mật mã đến món đồ không giống, một dạng buôn lậu bất hợp pháp.

Ngược lại, còn tồn tại 2.5 tấn sản phẩm năng lượng điện tử không đăng ký. Người ta nói với công ty chúng tôi chính là phần nhiều đồ vật điện đàm cùng những bộ nạp điện. ngoại giả, hai tấn rưỡi sản phẩm & hàng hóa này sẽ không được gửi qua trang bị quét trước khi lên sản phẩm công nghệ bay. Như vậy là tuyệt vời cấp thiết đồng ý đến vụ việc bình an sản phẩm ko gia dụng.

Chỉ riêng rẽ vấn đề đó thôi, trường bay Kuala Lumpur hoàn toàn có thể bị pphân tử khoản tiền rất lớn, với hãng sản xuất hàng ko Malaysian Airlines hoàn toàn có thể bị rút giấy tờ. Bởi vày, chtại một thùng sản phẩm nhưng mà không qua kiểm soát trên một chuyến cất cánh chngơi nghỉ khách hàng là vấn đề hoàn hảo nhất ko được làm.

Ngoài bài toán chnghỉ ngơi mang lại 2,5T sản phẩm điện tử nhưng không qua kiểm soát, tôi còn vạc hiện tại trong một report xong cuộc khảo sát, là thùng mặt hàng bên trên còn được cảnh sát hộ vệ mang đến sân bay tức thì trong tối chuyến bay.

Như vậy thật sự còn khiến cho món hàng đó càng trlàm việc nền đáng ngờ. Câu hỏi đặt ra : Có vật gì ngơi nghỉ vào đó ? Tôi chẳng thể làm sao biết rõ ràng. Người ta kể đến đủ thứ, nhưng mà tôi tất yêu như thế nào làm khác nhau được, vì vậy tôi bắt buộc nói gì thêm được trong sách của mình về chủ thể này.

Nhưng tôi chỉ đơn giản dễ dàng mong nói là tất cả một thùng mặt hàng rất là đáng ngờ vào chuyến cất cánh đó, với cái máy cất cánh này đang bặt tăm, thế nên cũng chẳng tất cả gì là sai trái Khi cho rằng thùng mặt hàng này còn có liên quan cho vụ biến mất của cái máy cất cánh.

etagerami.site : Theo ý bà, trong cuộc rủi ro khủng hoảng này, Malaysia bao gồm vai trò gì ?

Florence de Changy : Tôi có Xu thế cho là Malaysia đã đóng một vai « kẻ ngốc » hữu ích. Nghĩa là, người nào cũng bằng lòng rằng « Malaysia thiệt là thê thảm trong vụ Việc này, tốt Malaysia liên tục bao gồm phát biểu đầy mâu thuẫn ». Nhưng lúc suy nghĩ, Malaysia không tồn tại phương tiện đi lại để tham gia vào một trong những hoạt động thế giới ngầm tất cả quy mô béo như vậy.

Tôi cho rằng không có gì chút ngờ vực, Malaysia vẫn tra cứu biện pháp mặc cả cho việc lặng ngắt của chính bản thân mình. Malaysia quan yếu nào 1 mình gánh lấy trách nát nhiệm cho một vụ bặt tăm như thế. Chúng ta tránh việc quên rằng Boeing 777 là 1 cái máy cất cánh lâu năm cho 63m, bị bặt tăm với tất cả hàng hóa và 239 quý khách, phi hành đoàn. Nhưng 239 bé tín đồ kia bắt buộc bặt tăm như thế được. Do vậy, tín đồ ta cấp thiết buộc Malaysia đề xuất một mình chịu đựng trách rưới nhiệm về vụ mất tích này.


Tlỗi TinHãy dấn thỏng tin hàng ngày của etagerami.site: Bản tin thời sự, pngóng sự, chất vấn, đối chiếu, chân dung, tạp chí

Đăng ký kết
Tải vận dụng etagerami.site nhằm theo dõi và quan sát cục bộ thời sự quốc tế

Download_on_the_App_Store_Badge_VN_RGB_blk_100217

"> "> "> " d="M24.76888,20.30068a4.94881,4.94881,0,0,1,2.35656-4.15206,5.06566,5.06566,0,0,0-3.99116-2.15768c-1.67924-.17626-3.30719,1.00483-4.1629,1.00483-.87227,0-2.18977-.98733-3.6085-.95814a5.31529,5.31529,0,0,0-4.47292,2.72787c-1.934,3.34842-.49141,8.26947,1.3612,10.97608.9269,1.32535,2.01018,2.8058,3.42763,2.7533,1.38706-.05753,1.9051-.88448,3.5794-.88448,1.65876,0,2.14479.88448,3.591.8511,1.48838-.02416,2.42613-1.33124,3.32051-2.66914a10.962,10.962,0,0,0,1.51842-3.09251A4.78205,4.78205,0,0,1,24.76888,20.30068Z" style="fill: #fff"/> " d="M22.03725,12.21089a4.87248,4.87248,0,0,0,1.11452-3.49062,4.95746,4.95746,0,0,0-3.20758,1.65961,4.63634,4.63634,0,0,0-1.14371,3.36139A4.09905,4.09905,0,0,0,22.03725,12.21089Z" style="fill: #fff"/> "> google-play-badge_vi