Exciter 2016 Giá Bao Nhiêu Hiện Nay?

So sánh giá chỉ xe pháo Yamaha Exciter 150 Vương Quốc Của Những Nụ cười và Việt Nam: Động cơ được tăng cấp trường đoản cú 135cc lên 150cc mang đến vận tốc với sự quản lý trẻ khỏe, tích hòa hợp technology phun xăng điện tử làm cho xe Exciter 150 đạt công suất 11,3 kw và mô men xoắn đạt 13,8 Nm. Phụ tùng xe Exciter Thái xuất sắc hơn vì các tiêu chuẩn chỉnh đo lường và tính toán quality của Thái tốt rộng đối với Việt Nam, bền hơn, độ làm mòn lâu dài hơn. Yamaha giữ nguyên thương hiệu gọi Exciter 150 tại Thailand và Việt Nam cùng với 3 Color tươi trẻ là white đỏ, đen đỏ cùng xanh GP. Yamaha không thay đổi tên gọi Exciter 150 tại Thailand và toàn quốc cùng với 3 màu sắc tươi tắn là trắng đỏ, Đen đỏ với xanh GPhường.Quý khách hàng đang xem: Exciter năm 2016 giá bán từng nào hiện tại nay?

Yamaha NVX 2017, Janus 2017 với Yamaha Grande 2017 giá bao nhiêuĐánh giá chỉ Hondomain authority Vision 2017, AirBlade 2017 với Lead 2017

Xe Exciter 150 Vương Quốc Của Những Nụ cười cùng Việt Nam

Xe Exciter thân thuộc với giới trẻ cả nước, được coi là dòng xe cộ số thể dục thể thao quen thuộc cùng với Thị Trường các nước Khu vực Đông Nam Á, gồm chăng khác biệt sinh hoạt tên thường gọi, Dòng Yamaha Jupiter MX trên thị trường Indonesia, Spark trên Vương Quốc của nụ cười hay LC135 tại Malaysia.

Bạn đang xem: Exciter 2016 giá bao nhiêu hiện nay?


*

Riêng so với phiên phiên bản 150 phân kăn năn trẻ khỏe này, Yamaha giữ nguyên tên gọi Exciter 150 tại Đất nước xinh đẹp Thái Lan với toàn quốc cùng với 3 Màu sắc tươi trẻ là White đỏ, black đỏ và xanh GPhường.Chỉ khác biệt một trong những cụ thể phù tùng mang đến cân xứng với phú tùng phân phối trên Yamaha xứ sở của những nụ cười thân thiện Thái Lan cùng Yamaha toàn nước, các chi tiết chủ đạo vẫn chính là giống nhau, một số điểm không giống nhau có thể phân biệt như:

Về tem xe cộ – phiên bản red color có sự khác biệt sinh sống mặt nạ xe, xe Exciter 150 xứ sở của những nụ cười thân thiện Thái Lan xuất hiện nạ trước màu Đen trong những khi xe Exciter 150 VN bao gồm color đỏPhiên bản Thái gồm đề nghị giẫm trong khi phiên bản Việt sẽ sa thải thành phần đề xuất giẫm nàyDo phương pháp giao thông vận tải ở Thái qui định bật đèn sáng xe cộ ban ngày đề xuất đèn trộn của xe Exciter 150 Thái buổi tối rộng, không nhiều nóng hơn, quality chóa tốt hơn; trong lúc đó tại đất nước hình chữ S chỉ thực hiện đèn khi ttránh về tối đề xuất đèn xe pháo năng suất dạn dĩ hơn, sáng sủa hơn. Theo kia, phiên bản xe Thái không tồn tại kiểm soát và điều chỉnh bật đèn phaPhụ tùng xe Exciter Thái xuất sắc rộng bởi vì các tiêu chuẩn đo lường và tính toán unique của Thái xuất sắc hơn so với toàn quốc, bền lâu hơn, độ làm mòn lâu hơn

Giá xe Exiter 150 trên Vương Quốc Nụ Cười với Việt Nam

Tuy thế, nếu so sánh về giá bán thì mẫu Exciter 150 Thái thấp rộng so với cái giá hiện nay ngơi nghỉ Viêt Nam, khoảng tầm 40 triệu đ (62.000 bath). Trong khi, phiên phiên bản RC trên cả nước có mức giá 44,9 triệu VND với mức 45,5 triệu đồng mang đến phiên phiên bản GP..v Ngoài bộ động cơ mạnh mẽ 150 phân khối thì phiên phiên bản bắt đầu của xe Exicter có sự biến hóa hiện đại hơn đối với những phiên bản đàn anh trước kia, nhiều đồng hồ thời trang hiển thị dạng hình new phối hợp thân analog truyền thống và hiển thị thông số điện tử dạng hình bắt đầu. Động cơ được upgrade trường đoản cú 135cc lên 150cc đưa về tốc độ cùng sự vận hành trẻ trung và tràn trề sức khỏe, tích thích hợp công nghệ xịt xăng điện tử làm cho xe Exciter 150 đạt công suất 11,3 kw và tế bào men xoắn đạt 13,8 Nm.

Đánh giá chỉ Yamaha Exciter 150

Chiếc Yamaha Exciter 150 new được nhãn hiệu xe Nhật reviews thị phần Việt trong thời điểm tháng 12/2014, thỏa mãn nhu cầu yêu cầu sử dụng một mẫu xe cộ số phong cách thể dục, xe cộ tay côn giá bèo cho team đối tượng người sử dụng nam người trẻ tuổi tuổi, kéo dài vị cố gắng đứng vị trí số 1 vào phân khúc xe pháo này.


*

Thiết kế mới lạ của Yamaha Exciter 150 mang cảm giác từ những loại xe thể dục thể thao phân kăn năn mập của hãng nlỗi R25, R6. Là mẫu xe chủ lực của Yamaha tại VN, vì thế, những tiêu chuẩn trường đoản cú xây cất mang đến tài năng quản lý đa số được nghiêng cứu cân xứng tốt nhất với những người Việt, kích thước xe 1.970 x 670 x 1.080milimet (lâu năm x rộng x cao), trọng lượng xe cộ 115kg lúc đầy đủ dầu với đầy bình xăng nhỏ, chiều cao yên xe pháo 780mm thuộc khoảng cách thân 2 trục bánh xe pháo là một.290milimet.

Tại thiết kế phương diện nạ trước của xe pháo, Yamaha sẽ vuốt tinh vi hơn đến đầu xe thêm nét đậm chất cá tính, cặp đèn xác định LED 8 trơn đó là điểm nổi bật của phía đầu xe, cặp đèn được kéo dài và vuốt ngược lên phía trên, Lúc bật đèn vào đêm tối cho cảm giác nhỏng một hai con mắt đầy sắc đẹp cạnh với trẻ trung và tràn trề sức khỏe. điều đặc biệt, Lúc mngơi nghỉ công tắc nguồn điện, đèn đang auto sáng, chức năng này có thể bắt gặp ngơi nghỉ các loại xe phân kân hận bự thời thượng tốt xe cộ khá.


*

Dàn áo của xe Exciter 150 có phong cách thiết kế dựa trên cảm xúc của mẫu sportbike cùng với phần yếm lớn, các chi tiết chi tiết được vuốt nhọn. Chiếc xe pháo trông gọn gàng hơn không hề ít, tăng cường mức độ lướt gió lúc chạy cũng tương tự hạn chế hỏng hỏng dàn áo xe Lúc chẳng may xẩy ra va quệt. Đồng thời, đèn xi nhan trước được đính gọn lên trên dàn yếm xe pháo.

Theo chủ đạo kiến thiết của chính bản thân mình, phần đuôi của xe Exciter 150 được vuốt khôn xiết nhọn trong tương lai cùng với các đèn hậu, một số loại đèn LED chiếu sáng, cặp bánh sau phệ thuộc phần hải dương số được tách tránh thoát ra khỏi xi nhan càng làm cho chiếc xe cộ tăng thêm tính cụ thao đúng kiểu sportbike phân khối bự. Ống pô của Exciter 150 được Đánh Giá là tương đối tương đương với ống bô của nakedxe đạp FZ150i Khi sẽ được thiết kế to hơn đối với phiên bạn dạng Exciter 135 cũ, một số loại pô 3 khoang với vỏ cách sức nóng bằng nhựa.

Công nghệ lốp ko xăm được lắp thêm khá đầy đủ cho tất cả 2 bánh của xe pháo, cặp lốp không săm 70/90 cho bánh trước và 120/70 mang đến bánh sau (thế mang lại lốp 100/70 của Exciter 135), thông số kỹ thuật trên cho thấy thêm Yamaha đã nắm bắt nkhô cứng sở trường áp dụng bánh Khủng của người tiêu dùng Việt. Lốp sau lớn hơn vừa bảo đảm an toàn bình an Lúc xe quản lý sống vận tốc cao, dính đường hơn vừa tăng tính thđộ ẩm mĩ cho 1 mẫu xe cộ số phong cách thể dục thể thao. Tuy nhiên, một phần bởi xe Exciter vẫn là mẫu xe đua phố mang lại người trẻ tuổi, bắt buộc cặp lốp trước 70/90 bảo đảm an toàn mang đến xe quản lý nhẹ nhàng rộng Khi giữ thông ngơi nghỉ phố thị cùng với tốc độ đủng đỉnh, đặc biệt trong những khi mặt đường xe pháo đông đảo.


*

Xe Yamaha Exciter 150 được trang bị bộ lazang 5 chấu kxay tiến bộ đầy chất thể dục thể thao, Mặc dù kích cỡ các thanh lazang khá bé dại. Với 2 phanh khô đĩa thông số núm thể: đĩa phanh khô đường kính 245milimet đến bánh trước với đĩa phanh đường kính 203mm mang đến bánh sau giúp xe pkhô giòn có thể lại cho dù đã giữ thông với vận tốc nhanh.

Tên điện thoại tư vấn xe Exciter 150 biểu lộ xe tải bộ động cơ 150cc, 4 thì, xi lanh đơn, 4 van, hộp số 5 cấp, SOHC, phun xăng năng lượng điện tử và làm mát bởi dung dịch. Bình xăng 4,2 lkhông nhiều, xe cộ cho công suất 15,4 sức ngựa tại dải tua sản phẩm 8.500 rpm và momen xoắn cực to 13,8 Nm tại 7.000 rpm. Đặc biệt, hộp động cơ của Exciter 150 là phiên phiên bản được điều khiển và tinh chỉnh trường đoản cú cồn cơ FZ150i nhằm rất có thể quản lý và vận hành giỏi ngơi nghỉ form vận tốc lừ đừ và mức độ vừa phải.

Xem thêm: Cuộc Sống Không Cần Bạn Bè ? Cách Để Đối Phó Với Việc Không Có Bạn Bè

Lưu ý là phiên bản xe Exciter 150 vẫn lược bỏ nên khởi hễ giẫm chân, việc khởi cồn xe pháo chỉ nhờ vào tuyệt nhất bộ đề năng lượng điện, cho nên vì vậy, bài toán khám nghiệm và bảo trì ắc-quy, bộ đề điện rất cần được lên định kỳ định kỳ, ví như bình năng lượng điện cạn, đề không lên thì 100% là các bạn phải dắt cỗ.

Điểm đổi mới nữa của xe Exciter 150 là tích hợp ổ khóa hoàn hảo “All in one” gồm vừa đủ khóa cốp, khóa cổ, khóa điện tất cả trong một. An toàn với thuận lợi rộng khi Yamaha đang xây dựng nắp khóa tiêu giảm nước mưa cũng như bụi bặm khiến lão hóa, gỉ sét, hạn chế phần như thế nào nạn bẻ khóa xe cộ, trộm cắp sinh hoạt đời xe này.

Khả năng quản lý & cảm giác lái Exciter 150

Mọi bản lĩnh và nâng cấp bắt đầu đến phiên phiên bản 150 phân khối của Exciter quy cho cùng là đáp ứng nhu cầu nhu yếu sử dụng của người dùng, tương tự như nâng tận hưởng áp dụng xe lên một nút thang mới.

Khởi đụng đồ vật xe pháo, đồng hồ đeo tay tua máy tảo trọn 1 vòng, những thông tin hiển thị khá đầy đủ cùng bề mặt đồng hồ, chuẩn bị đến việc vận hành. Thao tác theo thứ tự bóp côn, mang lại nổ thiết bị, vào tiên phong hàng đầu, mẫu xe cộ đã êm ái quản lý và vận hành, số vào êm với nhẹ nhàng. Là dòng xe chạy phố cho giới trẻ nên tiếng đồ vật bự không hẳn là vấn đề Yamaha áp dụng mang đến chủng loại xe cộ này, giờ xe trầm với nóng vừa thỏa mãn 1 phần phong thái thể dục, vừa ko làm ồn khi vận hành vào phố thị.


*

Nhờ vào điểm mạnh cơ cấu côn và vào số của xe pháo khôn xiết ngọt phải xúc cảm vận hành vào tỉnh thành là khôn cùng thanh thanh và hối hả, buổi tối ưu cho tất cả Lúc chạy cùng với tốc độ chậm khi dịch chuyển thời gian kẹt xe cộ hoặc đông bạn. Đồng thời, dòng xe pháo tay côn Exciter 150 này còn bộc lộ ưu ưu thế mẽ của bản thân cùng với mỗi lần gài số, vào ga êm ả giúp nhanh chóng vượt lên trẻ trung và tràn trề sức khỏe, độc nhất là lúc xe cộ bước đầu chạy mỗi khi chờ đèn giao thông vận tải hay dịch chuyển nhanh khô với táo tợn len lách Một trong những con phố mỗi khi giữ lượng xe cộ giữ thông đông. Góc lái của xe pháo rộng lớn cùng đầu xe dịu đóng góp phần làm cho xe Exciter 150 linh hoạt dịch rời không dừng lại ở đó.

Tuy nhiên, đề nghị số lại là điều không thiệt sự xuất sắc sinh sống phiên phiên bản xe Exciter 150 lúc được thiết kế theo phong cách tương đối nlắp và eo hẹp, thiếu hụt đi độ dốc quan trọng. Nếu như người điều khiển đặt chân liên tiếp ở chân số thì siêu nhanh đang mỏi, còn ví như nhích chân ra phía bên ngoài nhằm thoải mái và dễ chịu hơn vậy thì các lần bắt buộc gài số tuyệt trả số lại phải di chuyển chân về bên phía trong phía bên trên cần số, tương đối bất tiện.

Nếu vận hành xe cộ Exciter 150 trên tuyến đường cao tốc, các bạn sẽ cảm thấy rõ sức mạnh nhưng mà Yamaha vật dụng cho mẫu mã xe này. Theo mỗi làn gài số, miết ga loại xe cộ tiện lợi quá lên ở trên những mẫu xe pháo khác, phiên bạn dạng xịt xăng thường sẽ đến các cú vọt xe pháo bốc rộng là cùng với phiên bản xịt xăng điện tử.

Xe Exciter 150 hoàn toàn có thể thanh thanh đạt tốc độ 90 km/h chỉ sau vài cú miết ga, tuy vậy, Khi chạy sống tốc độ cao thì giảm bớt của lốp xe xe kích cỡ bé dại lại biểu thị, cảm xúc xe pháo không dính đường và khá “bay”, tuy nhiên với hồ hết tay đua nặng tay thì vấn đề nhích thêm ga không thực sự cạnh tranh.

lúc bao gồm sự biểu thị xuất sắc sống cung đường bằng phẳng thì với mọi cung mặt đường nhấp nhô với khó khăn đi của khu vực đồi núi là 1 trong những thử thách khác dành riêng cho Exciter 150, mặc dù các ổ con kê, đất đá thường xuất xắc gặp gỡ này không làm cho cạnh tranh được Yamaha Exciter 150, xe vẫn quản lý và vận hành bình ổn với chắc hẳn rằng.

Tóm lại Với thời hạn gắn thêm bó hơn 10 năm với trải qua 3 cố kỉnh hệ xe pháo 135cc thì ni sự mở ra của Yamaha Exciter 150 là Đặc điểm giúp Yamaha thế cứng cáp trong tay phân khúc thị trường xe số thể dục thể thao, xe pháo tay côn diện tích lớn dễ dàng áp dụng, chinh phục người sử dụng tphải chăng trên cả nước. Khởi động thứ xe pháo, đồng hồ đeo tay tua sản phẩm công nghệ tảo trọn 1 vòng, các thông báo hiển thị không thiếu trên mặt đồng hồ, sẵn sàng đến việc quản lý. Thao tác theo thứ tự bóp côn, mang lại nổ đồ vật, vào hàng đầu, cái xe đang êm ả vận hành, số vào êm với dìu dịu. Là loại xe chạy phố đến người trẻ tuổi cần tiếng trang bị béo chưa hẳn là vấn đề Yamaha áp dụng mang lại mẫu mã xe này, giờ đồng hồ xe cộ trầm và ấm vừa vừa lòng một phần phong cách thể dục, vừa không có tác dụng ồn Lúc quản lý trong phố thị.